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盼望着、盼望着，让无数人充满期待的通苏嘉甬铁路项目，又向前迈出了一大步。近日，记者从市发改委获悉，3月28日至31日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）鉴定中心在北京组织召开通苏嘉甬铁路初步设计预审查会议，浙江省设嘉兴、宁波分会场。
经与会专家和部门为期4天的分组讨论和会商，会议形成了预评审意见。本次初步设计预审查的召开为项目初步设计批复、争取10月开工建设奠定了坚实的基础。
目前，项目可研正在浙江、江苏两省*府进行会签，下一步，国铁集团将联合两省上报国家发改委审批。我市配合的环评、水保、航评等初步设计前置专题工作均已完成。
据了解，通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为.4公里，新建线路长度总共.公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速km／h。其中，浙江段的新建线路长度.公里，跨海大桥部分29.公里。
经济发展，交通先行。通苏嘉甬铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，是长三角城市群的重要城际通道。项目列入《国家中长期铁路网规划》《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等重要规划，是长三角地区南北向的高铁通道、上海至东南沿海地区的便捷高铁通道。
根据《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》，到年，我市基本建成高水平现代化交通强市，基本建成城际、市域、市内3个“半小时交通圈”，基本建成铁路枢纽、航空枢纽、海河联运枢纽三大枢纽，全面形成枢纽嘉兴、交通网络、一体融合、城乡统筹、运输效能、交通品质六大标志性成果。
“该项目的建设将强化嘉兴与苏锡常、宁波都市圈的联系，届时嘉兴至苏州、宁波的高铁时间分别由目前的1小时、1.5小时缩短为30分钟、40分钟。同时，这对提升我市高铁网络、城市窗口展示，发挥高铁枢纽优势、高铁融城效应和高铁集聚功能具有重大意义。”市发改委相关负责人表示。
内容来源：南湖晚报、图片由市发改委提供
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