全文共字
阅读大约需20分钟
媒体融合是一场不容回避的自我革命，这不仅仅是一个传播命题，更是一道*治命题，关系到如何推进国家治理体系和治理能力现代化、关系到如何满足人民日益增长的美好生活需要，关系到如何提升国家文化软实力和构建国家形象。近年来，交通旅游导报积极主动推进融合转型，一方面，苦练内功，深耕交通领域，用心打造优质内容产品，助推行业宣传更出彩；另一方面，借船出海，利用多平台发展将优质内容传播得更远更广，小步快跑、多点发力、多线推进、多端突破，逐步建立了报纸、小程序、两微一抖、入驻平台等全媒体矩阵新格局，总用户数于年底突破万大关，有效实现内容与平台双向赋能。本文通过对交通旅游导报近年来融合转型的实践操作，探索在媒体竞争日趋激烈的情况下，行业报如何挖掘行业优势并在此基础上重塑内容体系和传播平台，实现突围式发展。
1
深耕行业资源
通过价值重塑实现内容升级
特色是立足之本。交通旅游导报在转型发展的过程中也曾尝试过既想闯市场又想顾行业的突围方式，经过一番痛苦的折腾后，最终定位为“做浙江交通行业一流智库媒体”，旨在把浙江交通行业的新闻宣传做好、做精、做实、做透。
相比新媒体的碎片化、强互动、视频化，传统媒体在短平快的信息传播领域优势不再，但无论是传统媒体还是新媒体，都有共同的底层逻辑——内容为王。高质量的内容生产始终是媒体的核心竞争力和影响力。因此，在融合转型的过程中，交通旅游导报利用长期扎根浙江交通行业的优势，摸准“内容为王”的命脉，针对行业多元化需求，积极推进内容供给侧改革，力求在报道行业中彰显特色，在宣传行业中找准坐标，在解读行业中厚植优势，努力成为浙江交通领域专业、权威、独家的“发声器”和“风向标”。
年起，交通旅游导报确立了一条“新媒体即刻发布——报纸深度整合——入驻平台精准推广”的内容发布路径，根据这一路径需求，对旗下所有的平台进行了内容差异化发展的定位改革。
首先，对最重要的平台——发行量超10万份的报纸进行了审时度势的改版。报纸从“纸媒”向“智媒”转型，定位“智库型产品”，实现价值重塑，为交通行业内相关部门决策、各级**机关治理、专业机构研究、企业战略规划等提供决策参考和智力支持。
从读者调研到方案优化再到局部试验，改版筹备历时三个月之久。遵循内容更趋深度化、策划更趋专题化、栏目更趋品牌化的执行路线，调整优化版面结构，梳理界定内容核心，丰富内容表现形式，逐步完成从“本位审美”向“需求导向”的转变，提升阅读体验。结合读者需求，在保证资讯量的基础上，新增曝光台、新闻深度、圆桌会、产业蓝海等特色版面，集中在交通区域和行业公共治理的内容链条上体现价值，提升内容深度和智力密度，趋于杂志化的版式设计突出每一期的阅读重心，划清每一版的组稿边界。
配合改版，进一步发挥编辑部在内容生产方面的引擎作用，推动资深编辑引领年轻编辑，逐步实现每位个体由单纯的信息传播向思想挖掘、战略研判、方案供给、价值传递延伸，从工具人转向资源人，增创新的服务价值。配合改版，进一步拓展通联部在资源桥接方面的聚合能力，把浙江交通行业内各领域优秀的专业人士组建为一个智库资源群，每次根据新闻议题设置对应专家进行邀约，此外，在稳固交通行业市场主体的基础上，拓展系统外通联朋友圈，致力从交通行业发展新技术、新业态、新模式方面发现内容供给的新动能。配合改版，进一步发挥记者部在新闻报道方面的融合能力，自创“融媒体记者资格认证”模式，通过一年一次的内部考试，以内容和融合技术两个维度考量筛选优秀记者组成重点报道工作室，以激励的方式强化记者融合传播素质。
其次，对各类新媒体平台进行了内容改革。一是“交通传媒”小程序。自年12月1日上线以来，立足“新闻+*务+服务”的内容定位，一方面，紧紧围绕浙江交通行业的中心工作、重大活动及事件，通过图文、视频、专题、直播可视化产品等，及时发布、立体呈现、多样解读；另一方面，通过*务公开、新闻互动等栏目加强了人民群众和*府部门的沟通联系，变身行业办事“百宝箱”。二是两微一抖端口。充分利用其共享互动的特点，设置热点话题强化热度和黏性优势，提升吸引力和传播力，抓住用户眼球。年1月3日，浙江义东高速福田收费站收费员斯凡华在被驾驶员辱骂的情况下，依然坚持微笑服务，解释取消高速公路省界收费站的相关*策。交通旅游导报运营的浙江交通官方抖音第一时间发布视频，成为