绍兴地铁1号线再增一个全线贯通标段、地铁2号线首台盾构机实现送电作业、鉴湖停车场上盖TOD项目控制性工程全面铺开……年春节前后，走进绍兴地铁建设一线，只见众多建设者仍坚守岗位，为绍兴早日迈入地铁时代奋力抢抓着工程进度。
这样的昂扬奋进，贯穿了绍兴轨道交通建设整个“十三五”征程，成果则是：自年成为省内第三个获批建设城市轨道交通的城市以来，截至年，绍兴市轨道交通集团已累计完成投资余亿元。眼下，地铁1号线已全线出形象、地铁2号线一期也全面开工，绍兴城际线实现“进杭连甬”。
成果不言说，奋力开新局。站在“十四五”开局之年，绍兴市轨道交通集团已重装行装，朝着为长三角一体化发展和我省“四大”建设提供绍兴力量的目标，开启了城市轨道交通、城际铁路、市域（郊）铁路等多种轨道交通融合发展的新征程。
砥砺奋进加速度
全力构建融杭联甬轨道体系
2月10日，时值农历廿九，绍兴地铁1号线再次传来好消息：随着笛扬路站至明珠广场站区间左线的顺利贯通，项目05标实现双线全长.8米的三个盾构区间全部贯通。而此时，距该标段盾构始发仅过去5个半月。
在沿线高层建筑多、桥梁河流密集的施工环境下，这样当年始发、当年贯通的盾构施工进度可谓创下了“绍兴速度”。自年7月动工至年年底，绍兴地铁1号线已有13座车站及1座区间风井主体封顶、8座车站开展车站主体及围护结构施工,7个盾构区间隧道实现双线贯通，9个区间同步掘进中。
这些阶段性成绩取得的背后，是绍兴市轨道交通集团砥砺奋进，持续不断攻坚和探索，追求新跨越、新发展的进取精神，破难前行换来累累硕果。绍兴地铁1号线实施PPP模式，坚持以运营为核心，通过成功引入国内一流的地铁运营投资服务商——北京市基础设施投资有限公司联合体，成立项目公司绍兴京越地铁公司来加快推进，直接为绍兴地铁注入现金40多亿元、融资亿元的建设资金等，切实提供了强有力的资金、人才和技术保障。
与此同时，经过数年的筹备和努力，年，杭州、绍兴正式签订《杭州绍兴城市轨道交通合作一揽子协议》，1号线柯桥段（杭绍城际铁路）将与杭州地铁贯通运营，且实施付费区换乘。这一创举，意味着今后绍兴市民在绍兴地铁各站点就可购买前往杭州市区相关地铁站的车票，实现杭绍地铁“一次购票、一轮安检、一票换乘”。
奋力推进工程建设的背后，是绍兴全力融入长三角一体化发展和我省“四大”建设的*策支持，也是绍兴市轨道交通集团争做引领绍兴城市发展、推动杭绍甬一体化、缓解区域交通压力“先行者”的重重努力。
春节期间，走进绍兴轨道交通首个建成并运营的项目——绍兴城际线（绍兴风情旅游新干线），只见绍兴站人流穿梭。热闹的场景，让人很难想象，这曾是因交通方式多元后一度遭受冷落的萧甬铁路。
蝶变仅用了三年。年，为完善杭绍甬综合交通网络，乘着国家《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》等相关文件的东风，绍兴市将“老铁路上开新车”的构想付诸实践，并开启了绍兴城际线一年一进展、三年大变化的建设：年实现三区贯通运营，年顺利“连甬”，年成功“进杭”。
眼下，凭借约半小时往来绍兴杭州、70分钟往来绍兴宁波的便捷，绍兴城际线已成为杭绍甬三地的通勤“新动脉”，平均每天有人次选择城际列车通勤三地，项目的社会效益和经济效益不断显现。
不难想象，绍兴地铁1号线建成后，将成为杭绍两地市民出行的又一新要道，也将为杭绍两市经济社会发展深度融合注入新的活力。
创新谋划“轨道+”
以轨助力绍兴提升城市能级
年3月，全长约10.8公里的绍兴地铁2号线一期工程正式开工建设。“得益于地铁1号线积累的建设经验,2号线被赋予了更多智能元素。”绍兴市轨道交通集团相关负责人介绍，2号线列车能自动唤醒，完成自检后自动库内发车，按照时刻表运营。同时，还能实现折返、回库、洗车、休眠等工作的全自动化。
但更重要的是，2号线一期工程的开工，标志着绍兴城市轨道交通第一期建设规划全面实施，绍兴地铁从单线建设迈向多条线路建设并组网运营的新阶段，地铁服务区域交通、引领城市发展的作用由此将进一步显现。
与地铁建设同步，绍兴市轨道交通集团始终以“轨道+”建设助力城市提升能级。所谓“轨道+”，指的是围绕城市轨道发展、城市空间拓展、城市产业和生活等领域打造“轻重结合”、“长短结合”的多元产业组合，最终实现“轨道+规划引领”、“轨道+建设开发”、“轨道+产业与生活”。
在绍兴轨道交通建设历程中，这个理念可谓一脉贯之。最为人所熟悉的是，在地铁建设中同步沿线开发TOD项目，即通俗讲的实行“地铁+物业”模式：通过给地铁加“盖”，再通过上盖物业的方式，进行商业、办公、住宅等综合开发建设，既推动片区开发，又实现以轨养轨，不断提升轨道交通健康可持续发展能力。
目前，在绍兴地铁1号线沿线，绍兴市轨道交通集团已有三个TOD项目在建。
其中，绍兴首个“地铁上盖”项目梅山广场重点发展高档酒店、商务办公、地铁文化等城市功能，配套完善商业服务等设施，积极引进知名品牌物业、商管运营商，努力打造成为镜湖新区的地标性建筑。
而绍兴火车站片区TOD综合改造提升工程则依托其古城门户的区位特殊性和多种交通资源集聚的特点，将重点发展商务、办公、商业等业态，打造成为集旅游集散、公共交通、P+R停车、酒店办公、商旅服务等功能于一体的绍兴城市客厅、古城门户枢纽。
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