3月2日
浙江日报报道了
《推进好项目培育新动能
去年全省重点建设项目
完成投资亿元
达年度计划的%》
↓↓↓
3月1日中午12点
随着最后一车洞渣的运出
浙江省首条自主建设的
电气化铁路金台铁路南庄岭隧道顺利贯通
这是浙江重大交通建设项目
复工复产以来首个铁路项目
重要节点贯通实现突破
历时39个月工程顺利贯通南庄岭隧道是金台铁路项目的重点控制性工程，位于台州仙居县境内，全长4.08公里，总投资1.38亿元，是连接浙江台州到金华的要道。年11月隧道工程开建，克服突泥、涌水、围岩差等困难，经过施工人员39个月的艰苦建设，工程今天顺利实现贯通。
▲运载最后一车洞渣的工程车缓缓驶出隧道
▲贯通后的南庄岭隧道内传来喜悦的欢呼声
年2月14日工程复工以来，浙江交通集团金台铁路公司坚持“两手抓，两手硬”，为了安全高效复工，集团公司提前安置了多个隔离房，通过包车、专列等方式，把工人从12个省接回台州，为项目安全复工复产打下基础，目前，全线14处控制性重难点工程陆续复工。复工复产
施工单位中铁二局提前与金台铁路公司衔接，对施工方案全面优化，公司先期的名员工已经全部到位。中铁二局金台铁路四标项目部常务副经理黎禄高：
“南庄岭隧道是我们金台铁路4标的重点工程，也是控制性工程，施工难度非常大，我们历时39个月，把这条隧道贯通。而且在防疫形势如此严峻的情况下，把它贯通，为我们的防疫复工两手抓、两手都要硬取得一个很好的开门红。”金台铁路
是浙江省自主建设的第一条电气化铁路
项目概算亿元
是全省铁路网中
“两纵、五横、两放射”格局中的
五横之一
由省交通集团主导投资建设
省交通集团金台铁路公司副总经理陆业传：
“南庄岭隧道是我们今年防疫和复工两大战役中贯通的第一条隧道，也是全线60条隧道中，第58条贯通的隧道。这条隧道的贯通，对我们金台公司乃至浙江省首条电气化铁路的顺利贯通和完工起到决定性的作用。”截至目前，金台铁路工程项目累计完成投资亿元，占初步设计总投资的90%。其中，路基已完成96%，桥梁完成92%，隧道完成97%，站后四电工程完成47%，正线铺轨完成61%。工程计划今年基本建成。延伸阅读：金台铁路
按照规划，台金铁路横贯浙江中东部，连通金华、丽水、台州地区。线路自金华地区在建金温扩能改造工程永康南站引出，自西向东经武义、永康、缙云、磐安、仙居、临海、椒江、*岩、路桥，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站。项目全长公里，其中台州境内公里（包括头门港铁路支线42.49公里）。设计时速公里，按“近单远双”建设标准，同步规划，同步建设控制性工程。文：周国平
编辑：吴亚平
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