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记者夏丹
5月4日上午，均胜电子旗下子公司宁波均胜普瑞智能车联有限公司与大唐集团旗下的辰芯科技有限公司签署战略合作协议，联手发力汽车智能车联技术，打造新一代TBOX和V2X车用电子产品，并强化现有的智能IVI系统。通过合作，均胜积极参与到国家V2X车联网相关标准制定也迈出了实质性的一步。
中国汽车工程研究院智能汽车首席专家朱西产认为，均胜与大唐开展合作，一方面是看准了大唐在移动通讯、集成电路领域的实力，也有通过大唐国企背景和行业资源，携手参与到智能汽车国家战略的意思。毋庸置疑，它们在各自领域的资源和竞争优势强强联合，双方在智能网联汽车行业的市场地位和品牌影响力或将大大提高。
“可能多数人认知的车联网还停留在汽车导航、影音娱乐方面，其实我们在这些领域已经非常成熟，是知名汽车厂商特别是大众集团的一级供应商。”均胜普瑞智能车联副总经理李杰认为，将来的车联网应该是一种新型的智能车联系统，涵盖新一代的TBOX、V2X车用电子产品以及众多APP应用等产品。
“导航、天气、定位这些都是基础服务，其实V2X技术是一种新的出行服务技术。”李杰解释说：“它是智能出行、汽车共享和智慧交通的综合技术应用，由感知层、通讯层和应用层形成产业链，需要诸如我们的TBOX终端、V2X终端和通讯领域的芯片及模组等产品，还有云平台和所有的交通终端等共同实现。”
李杰给记者模拟了这样一个均胜智能车联出行技术的应用场景：不久的将来，你需要外出和一个重要客户进行商业谈判。出门前，你可以通过手机查看车子的情况，比如电池电量、胎压、预设目的地、车内温度、座椅舒适度等。之后通过手机进行身份认证，无匙进入和启动车子，或是支付停车费。上车后，你可以通过语音或手势来控制车内的设备，如进行收发邮件等办公等商务行为。行驶过程中，汽车自动根据路况和实时预警进行路线变更。当无法准时到达目的地面谈时，你可以改为车内加密视频会议。
除了实现人与车互联外，V2X技术重点是实现了车与车、车与设施、以及车与云端的互联，这样实现共享汽车、所有权转让、事故数据收集等便指日可待。同时，V2X技术、主动安全技术等等都是自动驾驶乃至无人驾驶的重要基础。当然，这些功能联接电子控制单元离不开现阶段的GPS、无线、云端、蓝牙等基础技术通讯服务。李杰表示，这次与大唐的合作，就是希望能在中国打造出新型TBOX和V2X车用电子产品，在产品设计、研发、生产、市场拓展等方面有所突破。
值得一提的是，均胜普瑞车联具有较强的“德国制造”基因。均胜旗下有两家德国汽车电子公司，分别是专注于汽车智能驾驶HMI的德国普瑞，以及致力于智能车联技术的德国PCC，即均胜普瑞车联兄弟公司。普瑞在HMI基础软硬件产品上已有很强的技术积累，加上德国PCC成熟的车载信息系统软件实力，均胜合力奏响国内汽车电子强音,享受汽车电子化、智能化升级的红利。
据介绍，目前汽车智能车联市场已呈现加速发展态势，市场机会巨大。辰芯科技秉承了大唐旗下芯片设计和车联网领域的优势，在大规模集成电路设计、车联网、自组网、无线通信关键技术等领域有着深厚积淀。辰芯科技副总兼总工程师刘迪军透露，他们正在积极开拓V2X市场，也在积极参与国家科技重大专项课题项目的申报，而均胜同样积极致力于V2X技术等出行服务新技术、新市场的研究和拓展，所以双方决定基于现有技术和市场优势，在汽车智能网联和V2X车联网领域展开深入合作。
据悉，均胜与大唐还将通过建立智能网联汽车研发和产业化平台，共同研发新型车用芯片和终端产品，将逐步探讨在车载北斗、天通系统、无线充电等新领域的合作与交流。