浙江长龙航空董事长刘启宏。浙江长龙航空供图
中新网浙江新闻12月29日电（钱晨菲）凭“一张脸”通过机场的重重“关卡”，佩戴AR眼镜的美丽空姐只需对着旅客微微一笑，便可帮助其找到正确的登机口……这些曾经出现在科幻电影里的场景，近日在首届全球数字贸易博览会浙江长龙航空的展位上出现。
这一“黑科技”名为旅客信息智慧核验系统，该系统借助AR眼镜等智能穿戴设备，基于人脸识别技术对旅客身份进行识别，并通过AR（增强现实）技术将旅客身份信息及其航班信息叠加显示在工作人员看到的真实环境中，以此实现旅客身份的快速无纸化核验。该系统能在提高工作人员效率的同时，为旅客提供更好的服务体验。
上述“智慧”之举，正是长龙航空打造智慧航空新标杆的缩影之一。作为杭州年亚运会唯一的官方航空客运服务合作伙伴、浙江本土民营航空企业，客运首航九年来，长龙航空始终坚持以“数智”赋能航司高质量发展。
“长龙航空希望通过数字驱动，运用数字化技术对业务流程和管理模式的改造，赋能业务，实现公司高质量发展，努力为浙江省数字经济发展和民航产业数字化贡献长龙方案。”浙江长龙航空董事长刘启宏说。
浙江长龙航空在首届全球数贸会上的展位。浙江长龙航空供图
近年来，该公司紧紧围绕浙江“数字经济‘一号工程’”战略要求，结合民航行业《智慧民航建设路线图》，制定“数智航空”顶层规划，重点打造智慧运行、智慧出行和数据中台三大平台。
如围绕航班运行保障，长龙航空搭建了智慧运行平台，服务于航班运行、飞行、维修的各个环节和业务场景。其中，“飞行员画像系统”面向飞行员用户，主要实现对飞行员飞行技能的精准画像，飞行员在执行航班结束后的30分钟左右就可以查看到个人的飞行技能评价和报告；“飞机全生命健康管理系统”则通过实时获取飞机发动机、起落架、液压等核心部件运行参数，可以预测部件的健康状态和性能衰减趋势，做到预测性维修。
此外，“数字飞行辅助平台”则服务于飞行员的飞行过程，可以形象地理解为飞行员驾驶的“空中导航地图”，为飞行员提供机场、航路、航行通告、进离场程序等航图导航。
浙江长龙航空客机。浙江长龙航空供图
走出符合长龙特色的高质量发展之路，离不开科技创新。刘启宏介绍，此方面，该公司正在搭建“杭州·航空智谷”科创平台，面向航空领域重大需求、技术瓶颈和科技前沿，开展核心技术攻关与成果转化。
“我们希望能打造智慧航空产业的科创新高地、高水平集聚示范区，推动民航智慧航空大脑产业技术创新战略联盟、国际航空数字创新中心、数字航空实验室等项目建设，构建以航空数字创新和技术攻关为核心的高能级科创平台，以航空高端产业集聚为主导的智享发展平台，以金融、人才、商服为支撑的智慧服务平台。”刘启宏说。
他强调，打造智慧航空生态圈，仅凭一家之力是远远不够的，这让“民航智慧航空大脑产业技术创新战略联盟”显得尤为重要。“我们公司牵头，联合12家高校、科研院所和企业，组建了‘民航智慧航空大脑产业技术创新战略联盟’，于去年5月正式获得民航局批复成立。联盟的主要任务是联合开展技术攻关，突破产业发展的重大关键技术，目标是开发重大新产品，形成行业技术标准，向行业推广。”
数字驱动不止于此。谈及未来数字化建设，刘启宏信心满满，“长龙航空作为浙江唯一本土主基地航司和杭州年亚运会唯一的官方航空客运服务合作伙伴，在全力做好亚运服务保障的同时，也会继续不断推进数字化赋能，推动航空产业大脑的建设，为数字经济的发展作出更大的贡献。”（完）