浙江最后一个不通铁路的地级市舟山，离实现“高铁上岛”的梦想越来越近。
近日，据报道，甬舟铁路将在本月下旬正式开工建设，建成后，宁波至舟山将缩短至最快26分钟。
目前，杭州到舟山选择自驾或者大巴出行约需3个半小时，宁波到舟山则需1个半小时左右。而甬舟铁路建成后，将补齐浙江‘市市通高铁’最后一块短板，宁波至舟山将缩短至最快26分钟，杭州到舟山仅需77分钟，可以形成浙江的新旅行线路，更好地推进舟山旅游业的发展，未来前景可谓光明。
据介绍，甬舟铁路定位为以长三角旅游客流为主，兼顾舟山宁波城际客流的快速铁路，西起宁波东站，经宁市波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，全长76.4公里，全线共设7个站，其中新建4个站，设计时速公里，在宁波枢纽与甬台温铁路、甬金铁路、杭甬客专等相连，并经杭州枢纽连通杭长、宁杭、沪杭、商合杭等线路。
根据规划，甬舟铁路总投资约亿元。包括新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站和改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。项目将采用PPP模式，计划建设工期6年，由中国铁路上海局集团代建代运营。
值得一提的是，在建设这条铁路时，将诞生两个世界级工程，既甬舟铁路项目中的“一桥一隧”。由于主体工程也是桥隧结合，甬舟铁路被誉为“铁路版港珠澳大桥”。长3.1公里的西堠门公铁大桥主跨长度米，建成后是世界上跨度最大的公铁合建桥梁。而全长16.18公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。
（舟山西堠门大桥）
甬舟铁路的开工建设，意味着另一个重大工程——甬舟高速公路复线，也进入实质性实施阶段。
根据规划，甬舟高速公路复线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，其中金塘海底隧道段80公里/小时。该项目路线全长45.23公里，起于宁波北仑好思房，先后经过金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山本岛大沙，远期接北向疏港公路。经前期充分研究，甬舟高速公路复线将分段实施。
据悉，甬舟铁路于年4月正式拉开前期工作序幕；年11月，完成项目工可审查；年12月，初步设计通过中国铁路经规院评审；今年3月，浙江省发改委批复项目的可研报告；今年10月，浙江省发改委批复项目初步设计。目前，该项目前期工作基本完成，已具备开工建设条件，计划今年12月下旬正式开工。建成后，将大大提高舟山人民的出行效率，有力助推甬舟一体化，为长三角一体化发展、“一带一路”等国家战略实施提供坚强支撑。
(文章信息综合自浙江日报、新华社、浙江发布）
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配图丨摄图网
编辑丨柴畅
国际海岛旅游大会
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