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吴江为何没有成为另一个昆山 [复制链接]

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人们说,钱塘自古繁华。这句话用在苏州吴江身上同样可行。吴江的历史繁华只要举一人说一地即可。举一人,便是范蠡,即使不说后世生意人尊其为财神,光是带着西施泛舟太湖就很让人羡慕了。说一地,便是同里。这些如雷贯耳的古镇,代表的是过去的历史繁华。今天的吴江同样繁华,经济总量达到个亿,位列全国百强区前列。但在整个苏州,吴江的风头就没那么突出了,只能排在老五的位置,和老大昆山差了个亿。一个昆山,抵得上两个吴江。吴江人感慨:我强归我强,昆山他更强。如果大家打开地图,会发现吴江、昆山、太仓都是与上海都是无缝对接的。那么为什么偏偏昆山跑得那么快?当然吴江、太仓跑得也不慢,只不过昆山跑出了博尔特的水准。多亿的体量,占到了整个苏州的五分之一强。很多去过昆山和吴江,都会有种感觉,昆山比较现代化,吴江感觉还是个大集镇。当然,这些年,尤其是年“撤县设区”以后,吴江的城市化水平提升很快。尤其是环太湖一带,宜居宜业。不管如何,人们说起昆山,就是上海的后院。不管前院后院,反正和上海差不多。所以很多人工作在上海,居住在昆山。但说起吴江,很多人想起的更多是同里,是古镇。而说到苏州时,金鸡湖、工业园区是经常被谈起的话题。那么问题来了,同样位置优越的吴江,为什么没有变成另一个昆山?原因之一在于产业发展模式。吴江就是典型的苏南发展模式,吴江的小老板特别多。这点和邻居浙江很像。别看吴江经济总量和城市化比不过昆山,但要说起谁有钱,昆山人可不敢说自己比吴江的老板们有钱。所以昆山人另辟蹊径,完全投入到上海的怀抱中,主动承接上海产业转移,做好上海的后花园。原因之二在于铁路交通。都处于环太湖平原地带的昆山、吴江、太仓,最大的区别就在于昆山不仅有京沪高速,还有一条京沪铁路。正是这条经济大动脉的存在,依托上海的资源,昆山活了,苏州工业园区富了。进入到高铁时代,吴江紧赶慢赶终于赶上来了。原因之三在于经济区位。昆山面对的是上海的产业区,可以直接承接上海的产业转移。吴江和浙江的嘉善一样,面对的是上海传统的农业地区。相比之下,还是自己搞产业比较好。未来吴江的发展会走向何方?年昆山因为太过强大,成为了江苏“省直管县”的试点。当然,在昆山看来,如果能成为上海的一个区也不错奥。而一年后,吴江因为实力相对较弱被“撤市建区“,成为了苏州的一个区。当然,作为典型的市弱县强的苏州,想做大,必须得多搞点地,把自己喂胖先。吴江“撤县设区”后的发展成绩还是显而易见的。而随着长三角一体化的加速,作为先行区、示范区,吴江的发展时机到来了。也许,吴江的问题要从“想成为下一个昆山”转变成“为什么要成为下一个昆山呢?”
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